Övriga relevanta indirekta utsläpp av växthusgaser, (Scope 3)

Utsläpp som redovisas i Scope 3 inkluderar indirekta utsläpp som vi har viss rådighet över och som inte redovisas i Scope 2.

Avgränsning

Våra redovisade utsläpp inom Scope 3 inkluderar resor i tjänsten (flyg, tåg och bil), hyresgästers restavfall och bilkörning, utsläpp från inköpt mängd energi som inte redovisas i Scope 2, produktion och distribution av drivmedel, brännbart verksamhetsavfall som skapats i den egna verksamheten, klimat­påverkan från nyproduktionsprojekt och klimatpåverkan från inköpta produkter (golv och vitvaror). Det finns kategorier som är relevanta för oss men som vi inte redovisar än så som hyresgästens elanvändning, klimatpåverkan från ROT-projekt och underhåll och klimatpåverkan från byggavfall. Anledningen är att vi i dagsläget inte har tillräckligt dataunderlag.

Utsläpp kopplade till drivmedel, produkter, el och fjärrvärme är utsläpp som uppstår vid produktion och transport av dessa och inte vid förbränningen.

Underlag från resor i tjänsten med flyg och tåg får vi av resebyrå. De faktorer som vi använder utgår från publicerad klimatberäkningsmetod i enlighet med Sveriges allmännyttans klimatinitiativ samt Sveriges allmännyttas vägledning för Scope 3-beräkningar. Gällande emissionsfaktor för förbränning av restavfall används 153 g CO₂ekv/kWh med värmevärde 4,5 MWh/ton avfall. Emissionsfaktorer för fjärr­värme, biogas och elanvändning får vi från våra leverantörer. Innevarande år använder vi för el 1,37 g CO₂ ekv/kWh, för fjärrvärme i Lund 3,83 kg CO₂ ekv/MWh, för fjärrvärme i Genarp 13,2 kg CO₂ ekv/MWh och för fjärrvärme i Veberöd och Stångby 0 kg CO₂ ekv/MWh. För fjärrkyla använder vi 1,04 kg CO₂ ekv/MWh. Biogasen redovisas för första gången i år och vi har använt emissionsfaktorn som avser år 2023 (-260 kg CO₂ ekv/MWh), eftersom den nya faktorn inte var tillgänglig än när års- och hållbarhetsredovisningen skrevs.

Vi har använt statistik över fordon registrerade i fastighetsbeståndet samt schabloner för medelkörsträcka per drivmedel för att beräkna klimatpåverkan från hyresgästernas bilkörning.

I LKFs affärsplan 2021–2024 finns målsättningen ”Klimatpåverkan från projekterade nyproduktionsprojekt minskar i linje med målsättning om en klimatneutral (nettonollutsläpp) nyproduktion år 2030”.

Målet kommer att mätas med följande mått:

• Mått till och med år 2025: Klimatpåverkan kg CO₂ ekv / kvm BTA
  och år (A1–A5)
• Mått efter år 2025: Klimatpåverkan kg CO₂ ekv / kvm BTA (A–C)

LKFs klimatfärdplan för nyproduktion beskriver vad vi behöver göra för att uppnå ett klimat­neutralt byggande till 2030. Under 2024 har arbetet fortsatt med att ta fram även en Klimatfärdplan för ombyggnad och underhåll. Vi har bland annat gjort en återbruksinventering i ett lokalanpassningsprojekt och genomfört klimatberäkningar i projektering av utemiljö.

Flertalet av LKFs nyproduktionsprojekt har under flera års tid finansierats grönt via Lunds kommuns ramverk för gröna obligationer. I februari 2024 fastställdes ett nytt ramverk för gröna obligationer, inom Lunds kommun. Inom ramverket finns dels krav för energiprestanda, dels krav avseende klimatpåverkan från byggproduktion, avseende nyproduktion. Klimatpåverkan från byggproduktionen får inte överstiga 270 kg CO₂ekv/kvm BTA, enligt klimatdeklaration.

I LKFs affärsplan för 2021–2024 finns även Initiativet ”Vi gör det möjligt för dig att leva och bo hållbart”, kopplat till Kundlöftet En plats att trivas på. Detta mål följs delvis upp av resultat från kundenkäten, men kommer även att följas upp av ett mått som är under framtagande. Måttet är ett klimat­fotavtryck för hyresgäster. Vi arbetar på flera sätt för att skapa förutsättningar för att våra hyresgäster ska kunna minska sin klimatpåverkan, till exempel genom förutsättningar för källsortering och hållbar mobilitet.

Sveriges allmännytta och IVL har tagit fram vägledningar, senast för Scope 3 beräkningar och där har LKF medverkat tillsammans med nio andra allmännyttiga fastighetsbolag. Det bidrar till att vi gemensamt vet vilka våra största klimatposter är och hur vi kan utveckla våra klimatberäkningar.

LKFs antagna hållbara resplan innehåller målsättningar om god hälsa hos medarbetarna genom bra förutsättningar för arbetspendling, minskad klimatpåverkan genom klimatneutrala resor år 2024 samt att andelen medarbetare som tar sig till arbetet på ett fossilfritt sätt ska öka.

Inom LundaEko, Lunds kommuns program för ekologisk hållbar utveckling finns även målsättningar, relaterade till Scope 3, som LKF bidrar till att uppfylla. Dessa är:

• Utsläppen av växthusgaser i Lunds kommun ska, jämfört med 2010 minska med minst 65 % till 2025, med minst 80 % till 2030 och vara nära noll 2050.
• Utsläppen av växthusgaser från transportsektorn ska minska med minst 90 % mellan 2010 och 2030.
• Lunds kommun har år 2030 etablerat sig som föregångare inom cirkulärt och klimatneutralt byggande, med sikte på att ligga väl i linje med målen i den nationella färdplanen.
• Lunds kommun ska ha ett miljöanpassat och välutbyggt mobilitetssystem med attraktiva, säkra och effektiva gång- och cykelvägar i och mellan tätorterna.

Mål 2024: Klimatpåverkan från projekterade nyproduktionsprojekt minskar i linje med målsättning om en klimatneutral (nettonollutsläpp) nyproduktion år 2030. Basårsvärde (år 2020) är satt till 350 kg CO₂ekv/kvm BTA (enligt metod inom Lokal Färdplan Malmö 2030 (LFM30)).

Utfall: 311 kg CO₂ekv/kvm BTA (LFM30metodik). 261 kg CO₂ekv/kvm BTA (Boverkets metodik) (utfall 2023: 307 kg CO₂ekv/kvm BTA (LFM30metodik). 250 kg CO₂ekv/kvm BTA (Boverkets metodik))

För 2024 har totalt 10 283 kvm BTA färdigställts inom tre projekt (Tirfing, Mariehus, Colive).

• Tirfing: 303 kg CO₂ekv/kvm BTA (LFM30metodik), 253 kg CO₂/kvm BTA (Boverkets metodik)
• Mariehus: 311 kg CO₂ekv/kvm BTA (LFM30metodik), 261 kg CO₂/kvm BTA (Boverkets metodik)
• Colive: 319 kg CO₂ekv/kvm BTA (LFM30metodik), 269 kg CO₂/kvm BTA (Boverkets metodik)

Mål 2024: Klimatfotavtryck (kg koldioxidekvivalenter per hyresgäst och år). Mått utreds.

Utfall: 436 kg CO₂ekv /hyresgäst och år (utfall 2023 499 kg CO₂ekv /hyresgäst och år). Måttet baseras på klimatpåverkan från förbränning av restavfall samt klimatpåverkan från bilkörning. Vi har använt statistik över fordon registrerade i fastighetsbeståndet samt schabloner för medelkörsträcka per drivmedel för att beräkna klimatpåverkan från hyresgästernas bilkörning. Vi inkluderar även energi från hyresgästers elbilsladdning. Måttet kommer framöver inkludera boendes hushållsel om den bedöms ha en hög relevans.

I takt med att vi får tillgång till mer och bättre data inom Scope 3 kan vi inkludera fler kategorier och beräkna utsläppen i större utsträckning. Klimatpåverkan från nyproduktion beräknades för första gången 2022 och 2023 inkluderades även hyresgästens bilresor. Från och med i år har vi lagt till klimatpåverkan från inköpta produkter där vi har inkluderat golv och vitvaror för de produktkategorierna där vi har tillgång till EPD:er eller motsvarande från leverantören.

11 616 ton CO₂

För inköpt energi har vi fått ett negativt värde på ton CO₂, eftersom biogasen till stor del bestod av gödsel. Så här såg 2023 års resultat ut, inom parentes i ton koldioxid för: nyproduktion (9 439), hyresgäst restavfall (2 363), inköpt energi (426), brännbart verksamhetsavfall (162), drivmedel (31),  resor i tjänsten (7), hyresgäst bilkörning (7 253).